Aclárate con las categorías de operaciones de los vuelos con drones/UAS
EASA está introduciendo muchos cambios en lo relativo a la operativa de los drones y que afectan tanto a particulares como a profesionales. Uno de los cambios más importantes es el de las categorías operacionales, que afecta a todos los vuelos con UAS excepto si este es un juguete.
En este blog vamos a ir viendo qué es cada una de esas categorías y así saber qué requisitos debemos cumplir al volar nuestro dron.
Puedes ver un cuadro resumen pinchando en el cuadrado:
(Si quieres descargarte el Reglamento (UE) 2019/947 relativo a las normas y los procedimientos aplicables a la utilización de aeronaves no tripuladas, clica aquí.)
Categorías (y subcategorías) operacionales establecidas por EASA
Categoría abierta
Tipos de operaciones
La categoría ‘abierta’ engloba las operaciones consideradas de bajo riesgo en las que la seguridad queda garantizada si el operador del dron cumple con los requisitos exigidos a la operación pretendida.
Esta categoría está subdividida en otras tres subcategorías llamadas A1, A2 y A3.
Como el riesgo operacional de la categoría ‘abierta’ está considerado bajo, no se requiere ninguna autorización antes de comenzar un vuelo.
Limitaciones de la operación
La masa máxima de despegue del UA debe ser inferior a 25 kg,
El piloto a distancia debe garantizar que la aeronave no tripulada se mantiene a una distancia segura de las personas y que no vuela sobre concentraciones de personas,
El piloto a distancia debe mantener en todo momento la aeronave no tripulada dentro del alcance visual, salvo cuando vuele en modo sígueme o cuando se utilice un observador de aeronave no tripulada,
Durante el vuelo, el UA no se alejará más de 120 m del punto más próximo de la superficie terrestre salvo cuando sobrevuele un obstáculo,
Durante el vuelo, el UA no transportará mercancías peligrosas ni dejará caer ningún material.
Permisos requeridos
Las operaciones en la categoría ‘abierta’ no requieren una autorización operacional por parte de AESA ni una declaración del operador de UAS antes del inicio de la operación.
Subcategorías de la categoría abierta
Subcategoría A1
Requisitos de la operación
El UAS no sobrevolará por encima de concentraciones de personas y procurando no sobrevolar por encima de ninguna persona no participante en la operación.
Requisitos del UAS
- De construcción privada cuya masa máxima al despegue (MTOM) sea inferior a 250 g y su velocidad máxima sea inferior a 19 m/s, o
- Cuya masa máxima al despegue (MTOM) sea inferior a 250 gr, sin etiqueta de identificación de clase y hayan sido introducidas en el mercado antes del 1 de julio de 2022, o
- Dispongan de etiqueta de identificación de las clases C0 o C1.
Subcategoría A2
Requisitos de la operación
El UAS mantendrá una distancia de seguridad de al menos 30 m respecto de personas no participantes en la operación.
Requisitos del UAS
- Únicamente se realizarán con UAS que lleven la etiqueta de identificación de la clase C2.
Subcategoría A3
Requisitos de la operación
Las operaciones se realizarán en zonas en las no se pondrá en peligro a ninguna persona no participante y a una distancia horizontal mínima de 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.
Requisitos del UAS
- De construcción privada cuya masa máxima al despegue (MTOM) sea inferior a 25 kg, o
- Dispongan de identificación de la clase C2, C3 o C4.
Categoría específica
Tipos de operaciones
Las operaciones se realizarán en zonas en las no se pondrá en peligro a ninguna persona no participante y a una distancia horizontal mínima de 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.
Permisos requeridos
Antes de llevar a cabo la operación pretendida, estas operaciones requieren:
- una autorización por parte de AESA (para obtenerla, el operador de UAS debe presentar a AESA:
- una solicitud de autorización operacional
- una evaluación del riesgo operacional
- las medidas para la atenuación del riesgo que aplicará), o
- una declaración responsable por parte del operador de UAS cuando la operación se realice bajo un escenario estándar (‘STS’), o
- un certificado de operador UAS ligero (LUC) con los privilegios apropiados.
- una autorización por parte de AESA (para obtenerla, el operador de UAS debe presentar a AESA:
Requisitos del UAS según un escenario estándar
Las operaciones bajo uno de los dos escenarios estándar publicados se llevarán a cabo con UAS que cumplan con los siguientes requisitos:
Escenario estándar 1 (‘STS-01’):
- Operaciones VLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno urbano
- Con UAS que dispongan de identificación de clase C5
Escenario estándar 2 (‘STS-02’):
- Operaciones BVLOS sobre una zona terrestre controlada en un entorno escasamente poblado
- Con UAS que dispongan de identificación de clase C6
Categoría certificada
Tipos de operaciones
A esta categoría pertenecen las operaciones con un riesgo alto. Pueden ser de dos tipos:
- Operaciones llevadas a cabo con UAS de una dimensión característica de 3 m o más y que se realicen en cualquiera de las condiciones siguientes:
- impliquen volar sobre concentraciones de personas,
- conlleven el transporte de personas,
- conlleven el transporte de mercancías peligrosas que pueden entrañar un riesgo elevado para terceros en caso de accidente.
- Operaciones de UAS en las cuales AESA, sobre la base de la evaluación del riesgo, considera que el riesgo de la operación no puede atenuarse adecuadamente sin la certificación del UAS y del operador de UAS ni la obtención de una licencia por parte del piloto a distancia.
- Operaciones llevadas a cabo con UAS de una dimensión característica de 3 m o más y que se realicen en cualquiera de las condiciones siguientes:
Requisitos exigidos
El UAS debe estar certificado
El piloto a distancia debe disponer de licencia
El operador de UAS debe disponer de un certificado de operador aéreo «AOC» emitido por AESA.
Cuadro resumen
Para que todo el asunto de las categorías operacionales te sea más fácil de visualizar, echa un vistazo a este cuadro resumen:
Categoría ABIERTA
Riesgo bajo
No requiere ni declaración ni autorización
Categoría ESPECÍFICA
Riesgo medio
Requiere:
- Declaración operador, o
- Autorización de AESA, o
- LUC
Categoría CERTIFICADA
Riesgo alto
Requiere:
- Operador certificado, y
- UAS certificado, y
- Piloto con licencia
Si necesitas que alguien te eche una mano con todos los cambios que se van a producir en los próximos meses, no dudes en ponerte en contacto con Lindrom.